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| 品牌 | NOISEKEN | 產地類別 | 進口 |
|---|---|---|---|
| 重量 | 68kg | 應用領域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
| 標準 | ISO 7637-2和ISO 7637-3 |
汽車電子模擬器ISS-7610-N1732
為了新時代社會的安全和保障，再現國際標準ISO 7637的瞬態脈沖發生器，用以測試車載電子設備抗干擾耐受能力的模擬器-ISO標準 車載電子抗擾度測試瞬態脈沖模擬器
「CASE」(車聯網（Connected）、自動化(Autonomous/Automated)、共享平臺(Shared) 被稱為汽車電氣化(Electric)的技術革新，在汽車開發領域以前()所未有的速度進行多樣化的發展，隨著汽車的電氣化，應對車輛內的電子設備相互干擾等引起的EMC的干擾問題的重要性得到重視。
特點：
? 符合ISO 7637-2和ISO 7637-3標準的測試。
? 可實行12V / 24V系統的各種測試。
? 可上機柜組成復合式測試系統。
? 可配置多種耦合方式及注入方式配件及波形校準配件。
? 可連接PC軟件，實現各項程序測試。
? PC軟件高度集成化，波形可視化，操作簡易化。
※ 規格等詳細內容請聯系本公司人員。
系統構成：
ISS-7810是將每個測試脈沖的單元安裝在機架上的測試系統。用十分出色的擴展性和升級能力，根據需要pulse 5a/5b, Slow pulse + / -能裝載(※1)。 另外，通過使用PC軟件控制整個系統，可以進行步進測試和生成報告。
MODEL | ISO 7637-2 | ||||
2011年版 | 2004年版 | ||||
pulse 1/2a | pulse 2b | pulse 3a/3b | pulse 4 | pulse 5a/5b | |
ISS-7810 | ★ | ★ | ★ | ★ | ※1 |
MODEL | ISO 7637-3 | |||
2007年版 | ||||
Fast pulse a | Fast pulse b | Slow pulse + | Slow pulse - | |
ISS-7810 | ★ | ★ | ※1 | |
※1 預定在2024年度搭載，型號存在變更的可能。
汽車電子模擬器ISS-7610-N1732主要技術參數：
? 綜合脈沖模擬器 P1/2a
項目 | 規格 | ||
pulse 1（12V） | pulse 1（24V） | pulse 2a（12V / 24V） | |
輸出電壓（Us） | -10V ～ －330V 步進－1V | -20V ～ －600V 步進－1V | 20V ～ 330V 步進 1V |
輸出阻抗Ri） | 4、10、20、30、50、90Ω | 10、20、30、50、90Ω | 2、4、10、20、50、90Ω |
脈沖寬度（td） | 1、1.75、2、6ms | 0.05、1、2ms | |
上升時間（tr） | 1(+0/-0.5)、2(+0/-1.0)、3(+0/-1.5)μs | 1(+0/－0.5)μs | |
重復周期（t1） | 0.5s ～ 99s 步進 0.1s | 0.2s ～ 99s 步進 0.1s | |
? 綜合脈沖模擬器 P3a/3b & CDN
項目 | 規格 | |
pulse 3a（12V ? 24V） | pulse 3b（12V / 24V） | |
輸出電壓（Us） | -10V ～ －350V 步進－1V | 10V ～ 350V 步進 1V |
輸出阻抗（Ri） | 50Ω | |
脈沖寬度（td） | 0.15(±0.045）µs | |
上升時間（tr） | 5(±1.5）ns、3.5ns 以下 | |
重復周期（t1） | 10µs ～ 1000µs 步進 1µs | |
DUT負載容量 | DC60V / 50A | |
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